Железнодорожный транспорт предъявляет исключительные требования к надежности энергосистем. Традиционные свинцово-кислотные АКБ часто становятся "слабым звеном" - их частые замены и обслуживание съедают до 30% бюджета на содержание подвижного состава. Решение? Никель-кадмиевые технологии от проверенных производителей.
5 способов экономии с Ni-Cd аккумуляторами
| Параметр | Свинцово-кислотные АКБ | Ni-Cd аккумуляторы |
|---|---|---|
| Срок службы | 3-5 лет | 15-25 лет |
| Количество циклов | 500-800 | 2000-3000 |
| Рабочая температура | -20°C до +40°C | -50°C до +70°C |
| Требования к обслуживанию | Ежемесячная проверка уровня электролита | Контроль 1 раз в 6 месяцев |
| Потери от саморазряда | 5-10% в месяц | 10-15% в год |
Почему выбирают Changhong и Highstar?
В нашем портфолио - только проверенные решения:
Реализованные проекты
Электровозы серии 2ЭС6 (РЖД)
Проблема: Частые отказы АКБ в зимний период (до 15 случаев в месяц на депо)
Решение: Установка Ni-Cd аккумуляторов Highstar HS-120F в 42 локомотива
Результат за 3 года:
- Нулевые простои из-за разряда АКБ
- Экономия на обслуживании - 2.7 млн руб/год
- Сокращение персонала для обслуживания АКБ с 5 до 1 человека
Метрополитен (г. Казань)
Проблема: Коррозия клемм и быстрая деградация АКБ из-за высокой влажности в тоннелях
Решение: Комплексная замена на Changhong CN-150D с керамическими сепараторами
Результат за 2 года:
- Увеличение межсервисного интервала с 3 до 18 месяцев
- Снижение затрат на замену поврежденных батарей на 73%
- Устранение случаев "внезапной" потери емкости
Когда Ni-Cd окупается быстрее всего?
Наши расчеты показывают максимальную эффективность никель-кадмиевых решений при:
- Эксплуатации в экстремальных температурах (северные регионы)
- Высокой интенсивности использования (городской транспорт, магистральные локомотивы)
- Труднодоступном расположении АКБ (сокращение числа обслуживаний)
Для точного расчета экономии в ваших условиях наши инженеры готовы провести бесплатный аудит системы энергообеспечения.
